汽車的許多零件中，有很多起著關(guān)鍵作用，但是由于受到工作環(huán)境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點(diǎn)火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。很多人說點(diǎn)火線圈不用管什么壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那么，一般來說，點(diǎn)火線圈多久更換一次呢？其實(shí)點(diǎn)火線圈并沒有固定的更換周期。

大家都知道火花塞要定期更換，但是不少人忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，比如說，點(diǎn)火高壓線圈。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損。

點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。

不過，平時(shí)對點(diǎn)火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時(shí)伴有動力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問題了。點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。

一般來說，點(diǎn)火線圈的壽命是多少?

正常情況下是每個汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。

對于車主來說，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負(fù)荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。

點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。

基于對點(diǎn)火線圈的保護(hù)，平時(shí)開車時(shí)需要注意以下幾方面：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。